Ремонт ключей Мерседес

    Немецкий автопром всегда занимал отдельную нишу на мировом рынке. Это применительно, среди прочего, к системе замков и электронной защиты автомобилей. Остановимся на самом ярком представителе -MERCEDES-BENZ. С конца 90-х автомобили этого концерна стали укомплектовываться замками зажигания и ключами с инфракрасным излучением. В народе эти ключиназываются "рыбками". Есть три вида "рыбок": большая,маленькая и хром. Наиболее проблемная " рыбка" - в самый неподходящий момент перестает работать.

        Основные"больные" рыбки – это  202 , 203, 204, 208, 210, 211, 212, 220, 221, ML, GL, A класс, Vito, Sprinter и т д. Именно они комплектовались такими "рыбками".  Причин может быть несколько: механическое повреждение или электронное. Остановимся на последнем. Перед тем как перестает работать ключ, в какой-то момент отказывается снимать машину с охраны и открывать центральный замок. С 10 попытки происходит чудо и машина открывается. Потом вроде все работает нормально. Но вдруг машина перестает опознавать ключ в замке зажигания. И также с 10 попытки удается запустить двигатель.  Эти две проблемы могут иметь разную очередность, ноименно они верные симптомы умирания ключа. Происходит следующее. Со временем батарейки внутри ключа начинает садиться. В момент, когда ключ вытаскивается из замка, питание переключается на слабые батарейки и происходит сбой припересчете информации в ключе. Иными словами появляется электронная ошибка. Раз за разом он накапливается и как результат - машина перестает принимать ключ. 

 ИЗГОТАВЛИВАЕМ - ВОССТАНАВЛИВАЕМ (при полной утерии) КЛЮЧИ НА СЛЕДУЮЩИЕ МАРКИ: